法国航空公司罢工结束:这场冲突只会让输家失败45

所属分类 公司  2017-03-10 04:11:02  阅读 54次 评论 60条
<p>编辑“世界”</p><p>这就是所谓的(14天)例外持续时间的打击后惨败,4700级公司的飞行员决定周日停止他们的运动</p><p>发表于2014年9月29日11h05 - 最后更新于2014年9月29日15h35播放时间2分钟</p><p>编辑“世界”</p><p>这是特殊的时间段的罢工后称为惨败 - 14天 - 大约4700法航飞行员决定,周日,9月28日,以停止移动</p><p>作为公认的,透彻,大多数航空公司飞行员的国家联盟(SNPL),“社会对话的条件不存在的今天</p><p>”我们不能说更好!到目前为止,这个联盟和公司的管理层甚至没有设法完成冲突终结协议</p><p>在这场惨败中,每个人都在失败</p><p>首先是法国航空公司,其预期的账户回收受到这场冲突的严重抵押</p><p>由于航班取消导致的大约2.8亿欧元的干损将被添加到乘客和旅行社的重大补偿中</p><p>至于公司的形象,成千上万的法国或外国旅客被搁置两周,严重受损</p><p>对于飞行员来说,这也是一场灾难</p><p>扶自己的状态priviliégié - 20%至25%的飞行小时数低于欧洲同行,每小时的成本要高40%,至少,在低成本航空公司 - 他们没有他们明白,他们的行动,就其形式而言,是不合理的</p><p>不可否认,他们获得了管理层放弃了Transavia Europe的发展,Transavia Europe是一家低成本的子公司,可能会导致许多工作的重新安置</p><p>远离危机但他们认为可以通过为法国航空公司和Transavia公司的飞行员申请单一工作合同来推动他们的优势</p><p>这相当于消除了低成本企业的兴趣,低成本企业是一般航空运输的唯一增长部门,特别是法国航空</p><p>对方向的明确拒绝导致他们陷入僵局</p><p>管理本身作为拥有法航17%的不艳在这种情况下的状态,思维可以拖沓推前通过,快退,停止做资方和工会之间,法航飞行员和那些的Transavia之间,司机和其他工作人员,空勤人员和地面之间:在冲突结束,将在内部留下了深深的伤痕坚定立场近年来为实现他们所要求的生产力而付出了巨大牺牲</p><p>现在仍然要摆脱这场危机</p><p>它远一些,在没有冲突的协议的结束,并通过其所有行动者遭受的损失为证实:该公司及其首席执行官亚历山大·朱尼亚克的管理,弱化;司机贵族谦卑,尽可能多的通过未能通过由总理,曼纽尔·瓦尔斯,谁也称为罢工“社团主义”和“自私”对他使用的极为苛刻的话;最后,其他工作人员,谁不打算成为这场冲突的火鸡</p><p>但法航的未来受到威胁</p><p>留在反对以低成本竞争者,谁把他在法国和欧洲市场cruppers比赛中,法国公司注定要成功重组</p><p>每个人都应该理解它</p><p>最读版日期星期四过时,

作者:贺兰拗

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