法航:马蒂尼翁拒绝飞行员的调解请求88

所属分类 公司  2017-04-01 10:01:02  阅读 81次 评论 114条
管理层认为,公司的情况“变得非常微妙”。 Le Monde with AFP发表于2014年9月26日06:43 - 更新于2014年9月26日22h52播放时间3分钟。该SNPL,法航飞行员工会主,周五宣布,9月26日,他愿意结束,如果一个独立的调解员在反对冲突任命在十二天里持续罢工管理低成本子公司Transavia France的发展。管理层拒绝了此请求。 “我们每天损失2000万欧元。该公司的情况变得非常微妙,“飞行运营总经理Eric Sc​​hramm说。白天谈判仍然徒劳无功。管理层提出了“危机退出”协议,但没有改变其子公司的发展计划,这是与工会的最新绊脚石。 “这个协议遵循的Transavia欧洲项目的退出”星期三“的需求工会的飞行员法国航空公司和多个呼吁飞行员罢工恢复工作,”指示的方向。 SNPL回应说,这些建议“不回应专业人士的关注”。根据该协议的条款,法国航空将维持需要使用驱动程序“来的Transavia法国的工作条件和报酬”,以“确保[其]竞争力”和“发展到法航网络的补充。”也就是说,它仍然区分合同的Transavia航空和法国作为SNPL广大工会,要求一个合同,认为它提供了更多的灵活性。方向,可复制单个合同擦除所获得的利润,有意发展的Transavia法国超过14 737夏天2015“的捕捉到快速增长的休闲市场更大的份额,创造1000个包括250名飞行员在内的工作,以及加强巴黎 - 奥利平台的领先地位。“单一船队的原则也得以维持。瓦尔斯炮轰DRIVERS,以“意见自私”马蒂尼翁,支持管理,因为运动的开始,在晚上有没有举办“无需重新启动与调解员进行新的谈判。”总理曼努埃尔·瓦尔斯此前曾敦促飞行员停止所谓的“难以忍受的”罢工,并放弃他们对单一就业合同的要求。根据瓦尔斯先生的说法,这种要求与低成本的发展“不相容”,他质疑飞行员及其“自私的态度”。到了晚上,由SNPL马蒂尼翁提出调解请求后裁定冲突输出解决方案已经“对表”,并要求飞行员“待检”。阅读解密:法航飞行员罢工:“社团主义”运动?较高的工作速度,更低的工资在退休和较低的待遇。工会担心,工作条件的Transavia法国将最终成为母公司的标准。 “无法航飞行员会同意回家的Transavia如果结论是实行了新合约的Transavia”重复前面的SNPL证明运动的延续。他的主张仍然是获得飞行员的“单一合同”,适用于航空集团的所有子公司。历史持续时间的冲突继续扰乱空中交通。周五,该公司负责国家层面近一半的航班(48%)。根据指示,自9月15日以来,罢工者占58%。法国航空公司的飞行员,第二个工会,指责负责“的局势恶化”的领导的联盟已经扩展了其为期两天的罢工通知,直到9月30日公告结束的一天由SNPL提交。最读版日期星期四过时,12月6日PARIS 17(75017)2710000€212平方米PARIS 08(75008)1700000€104平方米PARIS 01(75001)697000€51平方米SEAT ALHAMBRA 34980€93标致508 6990€49购买seat exeo 7500€37世界重拍他的网站在巴黎提供了06(75006)1575000€69平方米巴黎16区(75116)2650000€240平方米巴黎12区(75012)1,745,

作者:眭免馒

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